RADAR VÌSÌ · PUGLIA

Fonti ufficiali di mobilità

Registro dei gestori e delle sorgenti che VìSì può usare per costruire allerte affidabili. Priorità alle fonti strutturate: API, GTFS, GTFS-Realtime, ordinanze e pagine ufficiali. Le fonti giornalistiche possono segnalare un problema, ma non sostituiscono il dato operativo.

Fonti già individuate

AMTAB Bari

GTFSGTFS-RealtimeAvvisi sito

Priorità alta per integrazione automatica: il gestore pubblica dati strutturati e variazioni operative.

FS Sud Est / FSE

FSE Infomobilità WhatsAppAvvisi ufficialiFeed/API da approfondire

Il canale WhatsApp ufficiale informa in tempo reale su treni e bus. Per la parte ferroviaria sono disponibili anche strumenti di infomobilità; va completata la verifica dei feed strutturati.

Ferrotramviaria

WhatsApp InfomobilitàReal Time / AppGTFS/API da approfondire

Il sito ufficiale conferma il Canale WhatsApp Ferrotramviaria Infomobilità e strumenti real-time.

STP Brindisi

GTFSDeviazioni sitoWhatsApp informazioni

Ottima candidata per un connettore iniziale: open data GTFS, avvisi operativi sul sito e canale WhatsApp di assistenza.

TPL Comune di Lecce

GTFSComune / Polizia LocaleAggiornamento da monitorare

Il portale Open Data regionale/comunale rende disponibile il dataset GTFS del trasporto pubblico locale. Per lavori, chiusure e deviazioni urbane il Radar deve integrare anche ordinanze e comunicazioni operative comunali.

Ferrovie del Gargano

Avvisi sito/social/SMS/mailGTFS/API da verificare

La Carta dei Servizi prevede diffusione tempestiva delle variazioni; resta da individuare una sorgente strutturata adatta all'automazione.

STP Bari

Censimento tecnico da completare

Da verificare API, GTFS, feed realtime, pagina avvisi e canali ufficiali.

COTRAP / rete extraurbana

Censimento tecnico da completare

Da distinguere la fonte aggregata dalle fonti dei singoli operatori e verificare feed regionali o aziendali.

Caso Radar · Lecce, collegamento Costadura–De Pietro

Il 2 settembre 2026 una notizia del Corriere Salentino ha riportato le difficoltà indicate dal vicesindaco nel modificare in corso d’opera la sistemazione tra via Colonnello Costadura e viale De Pietro. Il progetto comunale del 2023 conferma che l’intersezione rientra nella riqualificazione dei viali storici e nella nuova sistemazione pedonale/ciclabile.

Regola acquisita: un articolo di stampa può attivare il monitoraggio, ma VìSì non deve tradurlo automaticamente in “strada aperta”, “strada chiusa” o percorso consigliato. Per risposte di navigazione servono ordinanza, comunicazione del Comune/Polizia Locale o altra fonte operativa aggiornata.

Vedi la notizia nel News Radar · Contesto progettuale Comune di Lecce

Flusso target: segnalazione → ricerca fonte primaria → acquisizione → normalizzazione VìSì → verifica temporale/geografica → Centro Allerte → risposta VìSì → eventuale distribuzione sui canali VS.
Regola: la presenza di un Canale WhatsApp non implica disponibilità di una API di lettura. Per VS non è confermato un accesso ufficiale di lettura dei canali di terzi. L’automazione richiede una fonte web/API/GTFS e diritti d’uso verificati.

Avvisi di rete e aggiornamenti sul proprio treno

Aggiornamento del 2 ottobre 2026. I collegamenti qui sotto conducono ai servizi dei gestori: VS non ha attivato una lettura automatica dei loro messaggi WhatsApp.

Ferrotramviaria: avvisi sulla rete

Il canale ufficiale di infomobilità diffonde segnalazioni e ripristini. La ripresa della circolazione regolare può accompagnarsi a ritardi o soppressioni residui: verifica sempre il viaggio specifico.

Trenord: “Il mio treno”

Confronto fuori Puglia: servizio dedicato al monitoraggio del treno scelto, distinto da un canale di avvisi generali. Guida ufficiale e accesso alla chat WhatsApp, numero +39 335 609 3948.

Dopo lingua e informativa, inserisci il numero del treno oppure NO per cercarlo; MENU torna al menu e STOP interrompe il monitoraggio. Nel percorso provato START avvia il servizio. Una domanda generica sui ritardi può essere interpretata come ricerca di un treno.

Come leggere gli avvisi

Controlla data, tratta, numero del treno e direzione. Un titolo “traffico rallentato” può contenere soppressioni con bus sostitutivo. Gli avvisi passati non descrivono la situazione attuale; agevolazioni e bonus non sono disservizi. Per Torre Pali considera la tratta effettiva del tuo itinerario e il collegamento finale dalla stazione.